增压直喷汽油机的低速早燃特性研究

陈志豪; 范亚东; 吴晓东; 许敏; 李雪松

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增压直喷汽油机的低速早燃特性研究

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cqvip:对一台增压直喷汽油机进行低速早燃(low-speed pre-ignition,LSPI)试验研究,在转速为1750 r/min和转矩为320 N·m这一典型的低速早燃工况下,早燃的着火时刻越早,爆震发生倾向越高,并且强度也越大。试验同时研究了发动机运行参数和机油物理化学性质对早燃的影响,研究结果表明随着中冷温度和冷却液温度的提高,早燃频次增加;高黏度的机油可以抑制超级爆震频次和发生倾向;机油添加剂中钙元素对超级爆震的发生起极大促进作用,磷元素起较大抑制作用,镁元素的抑制作用最小。

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来源
《内燃机工程》 |2019年第6期|50-5563|共7页
作者
陈志豪; 范亚东; 吴晓东; 许敏; 李雪松;
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作者单位

上海交通大学汽车电子控制技术国家工程实验室上海200240;

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正文语种 chi
中图分类理论;
关键词
增压直喷汽油机; 低速早燃; 超级爆震; 爆震强度; 机油;

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