重型柴油机低温环境喷雾及蒸发特性研究

石智成; 吴晗; 李海鹰; 刘福水

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重型柴油机低温环境喷雾及蒸发特性研究

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利用定容燃烧弹结合米散射法、阴影法针对喷孔直径(0.12～0.32 mm)和环境温度(550～850 K)对重型柴油机低温环境下喷雾特性的影响进行可视化测量.结果表明:不同于轻型柴油机,在各个喷射压力和环境压力下提高环境温度到750 K时,表征重型柴油机的0.32 mm喷孔下的液相燃油依然持续贯穿,无法达到准稳态或达到准稳态时贯穿距离过长而湿壁.随着环境温度增加,0.32 m m喷孔下的液相燃油湿壁量减小.只有环境温度增长到850 K时,燃油的蒸发作用足够强烈,液相撞壁喷雾的横向扩展长度和浮起高度才能均达到准稳态.

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来源
《内燃机工程》 |2020年第5期|1-8|共8页
作者
石智成; 吴晗; 李海鹰; 刘福水;
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作者单位

北京理工大学机械与车辆学院北京100081;

北京理工大学机械与车辆学院北京100081;

中国北方发动机研究所天津300400;

北京理工大学机械与车辆学院北京100081;

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正文语种 chi
中图分类理论;
关键词
重型柴油机; 低温; 喷孔直径; 环境温度; 喷雾;

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