混合动力货车能量管理策略硬件在环仿真研究

杜常清; 杨贤诚; 郭孔辉; 何隽逸

首页> 中文期刊> 《内燃机工程》 >混合动力货车能量管理策略硬件在环仿真研究

混合动力货车能量管理策略硬件在环仿真研究

开具论文收录证明 >>

期刊封面封底目录下载 >>

文献代查 >>

页面导航

摘要
著录项
相似文献
相关主题

摘要

针对等效燃油消耗最小策略(equivalent consumption minimum strategy,ECMS)获得优化等效因子的途径提出了一种基于粒子群寻优算法的重型混合动力卡车等效油耗最小控制策略。该策略采用粒子群算法并以整车油耗与终止电池组荷电状态(state of charge,SOC)偏离目标SOC程度的绝对值加权之和作为适应性函数,对等效油耗最小策略的关键参数进行选取。根据该重型卡车的传动系统构型,基于Simulink建立了车辆的纵向动力学模型,并基于此模型分别设计了基于动态规划(dynamic programming,DP)算法优化规则的能量管理策略和基于等效油耗最小的控制策略。在选取的测试工况下验证优化后的策略,硬件在环测试结果表明,在保持SOC稳定的情况下相比于基于DP算法优化规则的能量管理策略,所提出的基于粒子群算法优化的等效油耗最小策略使发动机油耗降低3.63%及1.36%。

著录项

来源
《内燃机工程》 |2022年第3期|19-26|共8页
作者
杜常清; 杨贤诚; 郭孔辉; 何隽逸;
展开▼
作者单位

武汉理工大学汽车工程学院;

展开▼
原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类 U469.;
关键词
能量管理; 粒子群算法; 等效燃油消耗最小控制策略; 硬件在环仿真;

相似文献

中文文献
外文文献
专利

1. 插电式混合动力汽车控制策略硬件在环仿真研究 [J] . 潘广纯 ,赵红 ,闫松 . 机械制造与自动化 . 2019,第6期
2. 基于动态规划的混合动力重型货车能量管理策略研究 [J] . 张佩 ,吴先攀 ,徐宏明 . 机械传动 . 2020,第11期
3. 混合动力客车能量管理设计及硬件在环试验验证 [J] . 王俊 ,王庆年 ,曾小华 . 吉林大学学报（工学版） . 2014,第005期
4. 混合动力汽车整车控制策略建模及硬件在环仿真 [J] . 杜常清 ,甘雯雯 ,张佩 . 汽车技术 . 2016,第012期
5. 混合动力汽车控制策略硬件在环仿真开发平台 [J] . 邢杰 ,何洪文 ,孙逢春 . 北京理工大学学报 . 2010,第8期
6. 基于规则的“双电机+双AMT”电驱动系统能量管理策略及硬件在环仿真 [C] . Hu Zheng ,胡政 ,Wu Bin . 第19届亚太汽车工程年会暨2017中国汽车工程学会年会 . 2017
7. 混合动力汽车动态能量管理策略及硬件在环仿真研究 [A] . 闫松 . 2020

混合动力货车能量管理策略硬件在环仿真研究

摘要

著录项

相似文献

相关主题

期刊订阅