满足国六法规的汽油机颗粒捕集器故障诊断策略功能开发

王沛; 徐超; 赵文圣; 范立云

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满足国六法规的汽油机颗粒捕集器故障诊断策略功能开发

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基于压差—流量特性建立汽油机颗粒捕集器(gasoline particulate filter,GPF)压差模型,提出了以压差测量值—模型值为基础的GPF载体特征因子算法,该特征因子能够准确地表征测压管路连接状态与GPF载体状态;考虑到GPF本身的载体特点、压差传感器测量偏差及GPF出口弯管所带来的流阻,将GPF载体特征因子算法改进为压差梯度修正方式,并通过对全球轻型车测试循环(world-harmonized light-duty vehicle test cycle,WLTC)工况分析得到适宜条件下的诊断窗口。实车验证结果表明,WLTC工况下可以准确诊断GPF移除故障,车载诊断系统(on-board diagnostics system,OBD)GPF监控组在用实际监测频率(in-use performance ratio,IUPR)分子计数器成功增加,且对车辆道路试验结果进行的统计学分析表明诊断阈值的设置满足3σ标准,由此实现了诊断策略准确性与实时性兼顾的需求。

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来源
《内燃机工程》 |2022年第4期|91-99|共9页
作者
王沛; 徐超; 赵文圣; 范立云;
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作者单位

北汽福田汽车股份有限公司;

哈尔滨工程大学动力与能源工程学院;

河南柴油机重工有限责任公司;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类 TK411.53;
关键词
汽油机颗粒捕集器; 车载诊断; 故障诊断; 策略开发; 压差传感器;

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