涡轮叶栅叶尖间隙流实验研究(英文)

李伟; 乔渭阳; 孙大伟

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涡轮叶栅叶尖间隙流实验研究(英文)

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本文对涡轮平面叶栅中叶尖间隙泄漏对涡轮叶栅流动的影响进行了实验研究。在出口马赫数分别为0.10,0.14和0.19时利用五孔探针在叶栅出口40%弦长处对总压损失系数进行了测量,并在每个出口马赫数下详细考虑叶尖间隙高度带来的影响,即1.0%H,1.5%H,2.0%H,2.5%H和3.0%H(H为叶片高度),最后对在展向上不均匀的叶尖间隙高度所带来的影响进行了研究。实验结果表明:在当前实验条件下,对于给定叶尖间隙高度,总体上出口马赫数对总压损失系数影响不大;当马赫数给定时,增大叶尖间隙高度,叶尖间隙泄漏流带来的总压损失几乎按比例地增加;增大相邻叶片叶尖间隙高度会增大中间叶片叶尖间隙泄漏损失;在当前实验条件下相对叶尖间隙高度变化带来的影响,相邻叶片叶尖间隙高度和出口马赫数的影响显得不重要。

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来源
《中国航空学报：英文版》 |2008年第3期|193-199|共7页
作者
李伟; 乔渭阳; 孙大伟;
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作者单位

西北工业大学;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类燃气涡轮发动机;
关键词
涡轮机; 顶部空隙流; 顶部空隙高度; 总压损失系数;

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