多巷道式立体车库优化设计与车辆存取策略研究

丁述勇; 张征; 丁文洁; 林勇

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为了缓解多巷道式立体车库在存取车高峰时的车辆拥堵状况,实现车辆存取的安全、节能和减时,进行了车库的优化设计与车辆存取策略研究.设计了一种带有随行承载板的多巷道式智能立体车库,其由机电执行系统和计算机控制系统两大部分构成.机电执行系统主要由人车分离舱、水平传输机构、提升机构、堆垛式储架、随行承载板库和安全保护机构组成.计算机控制系统主要由控制室内的上位机(电脑服务器)和巷道机车上的下位机(PLC,programmable logic controller,可编程控制器)组成.依据机械设计方法对水平传输机构进行了优化设计,消除了水平传输机构进行堆垛动作时对巷道机车产生的侧倾力矩,并且节省了电机动作时间.为提高取车车主等待服务的满意度,提出了"取车优先+交叉排队存取"策略,采用计算机控制方法完成取车与交叉排队存取车的自动化控制.利用MATLAB软件的遗传算法(genetic algorithm,GA)工具箱实现存车时的空位寻优.研究结果为多巷道式立体车库运行的低能耗和低时耗提供了一条实现路径.

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来源
《工程设计学报》 |2021年第4期|443-449|共7页
作者
丁述勇; 张征; 丁文洁; 林勇;
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作者单位

浙江工业大学之江学院浙江绍兴 312030;

浙江工业大学机械工程学院浙江杭州 310014;

浙江工业大学机械工程学院浙江杭州 310014;

浙江工业大学之江学院浙江绍兴 312030;

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正文语种 chi
中图分类 TH39;
关键词
多巷道式立体车库; 存取车策略; 服务满意度; 模糊控制; 遗传算法;

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