基于综合权重-TOPSIS法的飞机噪声自动监测点位优化及效果对比

何咏; 李金玉; 田岳林; 高成杰; 钱靖华; 杨永强

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基于综合权重-TOPSIS法的飞机噪声自动监测点位优化及效果对比

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为克服飞机噪声监测系统传统布点方式存在的主观偏差,通过有限的监测点位实现监测系统代表性、有效性和经济性的最大化,采用综合权重-TOPSIS法对监测点布设位置与数量进行优化;基于机场布局、飞机噪声等值线、交通干线、土地利用及行政区划等机场所在区域相关信息空间叠图,构建机场噪声评价指标体系;结合决策群体主观偏好与指标表征数据的熵权,应用综合权重-TOPSIS法对某大型机场飞机噪声自动监测点位进行优化。结果表明:指标体系主要参考因素是飞机噪声等值线距离(指标(2))、噪声敏感度(指标(1))和主航迹线距离(指标(3)),综合权重值分别为0.327、0.293和0.221;拟选监测点位指标(1)、(2)、(3)的相对贡献率变化较大,说明点位受噪声敏感度、飞机噪声影响差异性大;根据相对最优贴近度值,将20个拟选点位优化为12个点位,与物元可拓法、最优指标法点位重复率分别为66.7%、75.0%,综合权重-TOPSIS法对飞机噪声等值线距离(指标(2))和主航迹线距离(指标(3))的优化效果均为最好。本研究成果可为飞机噪声自动监测体系标准化建设提供参考。

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来源
《环境工程学报》 |2022年第6期|2021-2031|共11页
作者
何咏; 李金玉; 田岳林; 高成杰; 钱靖华; 杨永强;
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作者单位

北京市生态环境保护科学研究院;

北京100037;

国家城市环境污染控制工程技术研究中心;

北京100037;

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正文语种 chi
中图分类环境监测网、站，监测系统;
关键词
飞机噪声; 自动监测; 点位优化; 综合权重; TOPSIS;

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