深圳市在用柴油公交车排放研究

殷俊; 魏明锐; 侯献军; 彭辅明; 王天田; 张献安; 王海良

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深圳市在用柴油公交车排放研究

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以公交车为例,利用OBS-2200和ELPI(electrical low pressure impactor)对深圳市重型柴油车(high-duty dieselvehicles,HDDVs)进行了3次在实际道路上的车载排放测试。根据测试数据计算了NOx和PM排放因子及百公里油耗,并分析了不同道路、不同工况对NOx和PM排放及燃油消耗的影响。研究表明,深圳市快速道上交通状况良好,有效地降低了排放;次干道上NOx和PM排放因子分别为16.85 g/km和3.24 g/km,比其他道路要高;加速工况是排放最恶劣、耗油最多的工况,NOx和PM质量排放率分别为137.50 mg/s和37.65 mg/s,燃油消耗率为15.15 L/h;车辆在高速状态下加速时的NOx和PM排放比车辆启动时要高。

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来源
《环境工程学报》 |2011年第1期|151-156|共6页
作者
殷俊; 魏明锐; 侯献军; 彭辅明; 王天田; 张献安; 王海良;
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作者单位

武汉理工大学汽车工程学院;

武汉430070;

平原航空设备有限公司;

新乡453019;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类粒状污染物;
关键词
重型柴油车; 实际道路; 排放因子; 深圳市;

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