闸片摩擦块形状对制动盘温度及摩擦性能的影响

杨俊英; 高飞; 孙野; 韩晓明

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闸片摩擦块形状对制动盘温度及摩擦性能的影响

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摩擦副形式是影响摩擦制动性能的重要因素之一.针对等面积的圆形、三角形和六边形摩擦块与制动盘构成的3种摩擦副,通过缩比惯性制动试验台,测试制动压力为0.5～1.1 MPa,制动速度50～250 km/h条件下,摩擦块形状对摩擦因数和制动盘表面温度场的影响.结果表明:闸片摩擦块的几何形状对摩擦因数的影响程度与制动工况有关,在较低的制动速度条件下,摩擦因数对摩擦块形状的变化较为敏感,三角形摩擦副由于处于低温区的面积比例高而使其摩擦因数高于另两种摩擦副的.3种摩擦副的温度演化规律与摩擦区实际接触弧的分布有关.在制动初期,受到制动盘摩擦历史的影响,盘面的不均匀磨损使实际接触弧位于摩擦区两侧,导致两侧率先形成狭窄的环带状高温区,随着制动过程的进行,实际接触弧分布与理论接触弧分布一致,两窄带状高温区向摩擦区域中部移动并合并成一个环形高温区,摩擦块形状及位置造成热流输入的差别对温度分布影响不明显.

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来源
《中国有色金属学报》 |2018年第7期|1351-1360|共10页
作者
杨俊英; 高飞; 孙野; 韩晓明;
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作者单位

大连交通大学连续挤压教育部工程研究中心,大连 116028;

大连交通大学连续挤压教育部工程研究中心,大连 116028;

太原铁路局,太原 030013;

大连交通大学连续挤压教育部工程研究中心,大连 116028;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类一般性问题;
关键词
制动; 摩擦因数; 温度场; 摩擦副;

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