我国的超级电容器与电动汽车

杨裕生

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我国的超级电容器与电动汽车

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超级电容器又称电化学电容器。是利用多孔电极材料与电解液之间界面形成双电层或电极表面快速的氧化还原反应来储存电能，核心部件是电极材料、隔膜、电解液三部分。其优点有：（1）充放电循环寿命长；是电池的几百倍至几千倍；（2）可以快充快放，功率高，比电池高一个量级；（3）电压指示电存量；（4）材料的原料无限制；（5）低温性能良好。缺点有：（1）决定于表面双电层的储能原理，其质量和体积比能量均比电池低一个量级，充电一次只够电动汽车行驶几公里；（2）按每瓦时计价，比电池贵一个多量级。这两大问题，造成超级电容器难以在电动汽车上普遍单独使用，而且在可见的未来，难以根本改观。

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来源
《电源技术》 |2015年第1期|12-13|共2页
作者
杨裕生;
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作者单位

防化研究院;

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