节点移动和无线链路的衰落导致车联网VANETs(Vehicular Ad Hoc Networks)拓扑的快速变化.传统的路由通常依据移动参数(如位置、速度和方向)计算链路稳定性,而忽视信号的多径衰落,其降低了网络性能.为此,提出面向Nakagmai衰落信道的车与路边设施V2I(Vehicles-to Roadside Infrastructure)通信路由FCCR(Nakagmai Fading Channel-based V2I Commu-nication Routing).FCCR路由引用有效链路寿命作为新的路由指标,其考虑了移动参数和多径衰落信道统计值对链路稳定性的影响,目的在于使车辆能够选择具有最稳定、最小衰落连通路边设施RSUs(Road Side Units)的路由.仿真数据表明,提出的FCCR路由算法提高了吞吐量,并降低了开销.
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