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王震; 祝恒佳; 陈晓宇; 张云清;
华中科技大学 武汉430074;
中国民航大学 天津300300;
交叉型双气室空气互联悬架; 全地形车; 侧倾特性; 动力学分析;
机译:带有防侧倾液压互连系统的多轴车辆空气悬架的最佳匹配控制和动力学分析
机译:管状扭力梁悬架的侧倾特性分析
机译:基于预测功能控制的主动防侧倾装置:在全地形车上的应用
机译:非线性空气动力学侧倾模型的估计,用于识别无指令的侧倾运动。
机译:多向步距的特性及关联脑卒中患者的步行侧倾与步行能力之间的关系
机译:基于侧倾平面模型的非对称悬架减振器的动力学性能分析
机译:肢体 - 机械手动力学与有效车辆侧倾控制特性相互作用的研究
机译:用于车辆的车辆侧倾稳定器,其在轴和车身之间具有空气弹簧悬架,其侧倾感应阀接收压缩空气以调节供应到空气弹簧的压缩空气的水平,以及用于连接阀和轴的杆
机译:前空气弹簧悬架具有防潜水和防侧倾特性
机译:防侧倾车辆悬架系统和防侧倾车辆悬架系统中的液压旋转致动器系统
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