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影响京沪高速铁路工程安全的新构造活动分析

         

摘要

作者在广泛收集京沪高速铁路沿线的地质、新构造活动、地质灾害和地形资料的基础上,结合野外实地调查,对各种影响京沪高速铁路安全的地质因素进行了综合分析,编制了1∶20万京沪高速铁路沿线新构造活动与工程安全图.认为京沪高速铁路沿线新构造活动与工程地质特性可分为北京-济南、济南-徐州、徐州-上海三段.影响铁路安全的主要地质因素包括地震活动、活动断裂,岩土体性质和地质灾害.沿线的工程地质条件主要是软土、松软土分布广泛,尤其是武清-沧州松软土、丹阳-上海软土,埋深变化大,软土层厚、强度低,工程性质差.沿线需穿越多条NNE向活动断裂,如郯庐断裂.平原区地质灾害以地面沉降、地裂缝、采空塌陷、岩溶塌陷为主,局部存在砂土液化;低山丘陵区地质灾害以发育中小型泥石流、滑坡、崩塌等地质灾害.

著录项

  • 来源
    《中国科技成果》 |2012年第5期|37-42|共6页
  • 作者单位

    国土资源部新构造运动与地质灾害重点实验室;

    北京100081;

    中国地质科学院地质力学研究所;

    北京100081;

    国土资源部新构造运动与地质灾害重点实验室;

    北京100081;

    中国地质科学院地质力学研究所;

    北京100081;

    国土资源部新构造运动与地质灾害重点实验室;

    北京100081;

    中国地质科学院地质力学研究所;

    北京100081;

    国土资源部新构造运动与地质灾害重点实验室;

    北京100081;

    中国地质科学院地质力学研究所;

    北京100081;

    国土资源部新构造运动与地质灾害重点实验室;

    北京100081;

    中国地质科学院地质力学研究所;

    北京100081;

  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 chi
  • 中图分类
  • 关键词

    京沪高速铁路; 新构造活动; 地质灾害;

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