高铁进三峡交通强市建设再提速

刘晓娜; 张军兴; 李野(图); 高维微

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高铁进三峡交通强市建设再提速

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6月20日,随着郑渝高铁全线开通,相隔800多公里的郑州、重庆往来时间缩短至4小时。郑渝高铁不仅将中西部两座中心城市紧密联系起来,也彻底结束了三峡库区腹地不通铁路的历史,同时为西南地区新增了一条通往华中、华北、东北地区的便捷快速客运主通道,为我国“八纵八横”高速铁路网接上了一块重要拼图。对于正在建设交通强市的重庆而言,郑渝高铁的开通意义非凡。至此,重庆的“米”字型高铁网又搭建起一条重要骨架,重庆高铁营运里程突破1000公里。近年来,重庆综合立体交通网络不断完善:在建高铁项目数量全国第一,高速公路全面进入“三环时代”,农村公路路网密度西部第一,轨道环线、4号线与5号线实现全国首个三线互联互通……每一个项目完工,每一条线路开通,都让重庆朝国际性综合交通枢纽城市更进一步。

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来源
《今日重庆》 |2022年第6期|26-33|共8页
作者
刘晓娜; 张军兴; 李野(图); 高维微;
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作者单位

不详;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类中国工业经济;
关键词
高速铁路网; 综合交通枢纽; 路网密度; 三峡库区腹地; 农村公路; 全线开通; 主通道; 高铁;

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