某型飞机球面框球皮搭接对缝结构优化

苏芳

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民用飞机结构必须在预期的使用寿命内具有高安全性和高可靠性。飞机结构疲劳设计的目标便是通过设计和疲劳强度分析等手段,使结构具有较好的疲劳性能。对结构进行抗疲劳设计,提高结构固有的疲劳特性,是实现疲劳设计目标的主要途径。针对某型飞机球面框球皮搭接对缝结构制定了结构优化设计方案,对原结构及优化方案的连接形式分别进行了有限元建模,求解连接结构中紧固件的载荷分布,并对原结构及优化结构进行了疲劳强度分析。然后使用NASGRO软件对原结构及优化结构疲劳危险细节进行了裂纹扩展分析,最后将原结构与优化结构的疲劳及损伤容限分析结果进行了对比,对比结果表明优化设计方案有效地提高了球皮搭接对缝结构的疲劳及损伤容限性能,并减少了结构重量以及维护的成本。

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来源
《民用飞机设计与研究》 |2022年第3期|80-85|共6页
作者
苏芳;
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作者单位

上海飞机设计研究院;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类各部件构造与设计（总论）;
关键词
疲劳; 损伤容限; 球面框; 结构优化设计;

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