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矿区铁路装车站增能改造的研究与应用

         

摘要

随着矿井生产能力的不断提高,对铁路运输的依赖也越来越强,根据矿区铁路专业线由集配站向各矿辐射分布的特点,目前制约铁路运输能力的主要因素不是列车在区间的通过能力,而是装车站的调车作业能力。淄矿集团唐口煤矿原设计生产能力300万t,优化设计后生产能力达到500万t,而原设计唐口装车站仅有4股到发线,设计年发送运量270万t。在500万t生产条件下,

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