上海海铁联运政策效益与发展优化研究

陈文彬

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随着我国加快运输结构调整,持续推进长三角区域“公转铁、公转水”,上海市出台了海铁联运第一轮扶持政策。从政策效益来看,箱量目标超额完成,长三角重点线路逐步成熟,联运集疏运体系和运输组织模式不断优化,社会、环保和经济效益良好。然而,海铁联运仍存在基础设施短板、市场发展不稳定不均衡以及扶持政策力度不足等瓶颈问题。以问题为导向,建议下一阶段应加强海铁联运发展环境与趋势研判,提升海铁联运设施能级和服务能力,提升平台企业市场化能力和信息化水平,协同提升海铁联运市场企业的协同效率,进一步延续并优化海铁联运扶持政策。

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来源
《交通与港航》 |2022年第2期|35-39|共5页
作者
陈文彬;
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作者单位

上海市交通发展研究中心;

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正文语种 chi
中图分类中国工业经济;
关键词
海铁联运; 政策效益; 瓶颈问题; 发展策略;

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