地铁盾构施工对既有地铁隧道结构影响的数值分析

陈阵

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在地铁工程中,新建隧道的施工不可避免地会对既有隧道结构产生影响。针对广州地铁18#线盾构隧道下穿既有地铁8#线区间隧道的工程背景,基于合理假定条件,采用midas GTS三维有限元分析软件建立数值模型,分析了新建隧道盾构施工过程对上部既有区间隧道结构的影响。数值分析结果表明:地铁18#线盾构掘进过程中,地铁8#线区间隧道结构最大水平X位移值为0.27 mm,最大水平Y位移值为0.84 mm,最大竖向位移值为1.93 mm,最大总位移值为2.07 mm,均小于规范要求的安全控制指标值。可以判断地铁18#线盾构下穿对地铁8#线区间隧道结构的影响相对可控,不影响结构安全。

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来源
《黑龙江交通科技》 |2022年第3期|127-128|共3页
作者
陈阵;
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作者单位

中铁十四局集团隧道工程有限公司;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类运营技术;
关键词
盾构隧道; 下穿; 接近施工; 安全性; 数值分析;

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