基于自适应切换阈值的异构车载网络选择方法

聂雷; 朱婵娟; 陈美君

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基于自适应切换阈值的异构车载网络选择方法

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摘要

异构车载网络环境中的网络选择策略对于保障车辆的网络服务质量极为重要,目前基于多属性决策的网络选择方法通过多种网络属性综合评估候选网络的性能,从而实现最佳网络的接入。然而,该类方法在执行网络切换时通常存在盲目选择最佳网络或网络切换阈值相对固定的问题,容易导致“切换阻塞”现象的发生,也难以满足动态变化的车载环境和用户需求。针对上述问题,提出一种基于自适应切换阈值的异构车载网络选择方法AHT-NSM。首先基于车辆的网络驻留时间进行候选网络的预筛选,接着利用结合主客观权重的效用函数评估候选网络的性能,最后设计一种自适应切换阈值提高网络选择方法在动态车载网络中的适应性。对比实验结果表明所提出的AHT-NSM方法在降低网络切换阻塞概率和提高网络资源利用率方面表现更优。

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来源
《计算机与数字工程》 |2022年第6期|1306-1311|共6页
作者
聂雷; 朱婵娟; 陈美君;
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作者单位

武汉科技大学计算机科学与技术学院;

智能信息处理与实时工业系统湖北省重点实验室;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类计算机网络;
关键词
异构车载网络; 网络选择; 多属性决策; 效用函数; 自适应切换阈值;

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