旋转发动机燃烧室头部气-固两相流场结构分析

冯喜平; 赵胜海; 李进贤; 唐金兰

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旋转发动机燃烧室头部气-固两相流场结构分析

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摘要

在固体火箭发动机性能的研究中,采用N-S方程、Reynolds湍流模型和颗粒随机轨道模型建立了旋转固体火箭发动机头部区域气-固两相流数学模型,针对安全性,使用FLUENT软件对不同转速发动机头部区域流场进行了数值仿真,分析和比较了有无旋转两种状态下燃烧室头部区域流场结构,研究了转速对燃烧室头部流场结构及热环境的影响.结果表明:发动机的旋转使燃烧室内部流动与传热发生显著变化,导致燃烧室头部压强升高,热防护环境恶化,而且,变化随着转速的增加而迅速加剧,影响发动机内弹道性能和头部热防护性能,为发动机设计提供安全保障的依据.

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来源
《计算机仿真》 |2010年第9期|33-36|共4页
作者
冯喜平; 赵胜海; 李进贤; 唐金兰;
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作者单位

西北工业大学航天学院;

陕西;

西安;

710072;

西北工业大学航天学院;

陕西;

西安;

710072;

西北工业大学航天学院;

陕西;

西安;

710072;

西北工业大学航天学院;

陕西;

西安;

710072;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类固体推进剂火箭发动机;
关键词
固体火箭发动机; 旋转; 两相流动; 流场结构; 数值仿真;

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