基于Veins的IEEE802.11p性能仿真分析

WANG Run-min; LIU Ding-bei; HU Jin-chao

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基于Veins的IEEE802.11p性能仿真分析

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作为一种典型的VANETs(vehicular ad-hoc networks)通信协议,IEEE 802.11 p采用为低移动性网络设计的DCF作为基本传输机制,因此需要针对IEEE 802.11p协议对于节点具有高速移动性的VANETs通信场景的适应性进行评估分析.首先基于测试评估的需求,构建了一种典型的VANETs通信场景;其次,考虑VANETs网络特点设定了场景中的信道模型和通信流量模型;然后,基于Veins平台搭建了仿真环境,并对仿真参数进行了配置;最后,以端到端延迟、丢包率和吞吐量作为评价标准,在Veins平台上仿真研究了传输频率、车流密度、车辆速度对IEEE 802.11p网络性能的影响.仿真结果表明,网络因素和移动性因素共同影响IEEE 802.11p的延迟性和可靠性;高传输频率不利于提高IEEE 802.11p的网络性能;车辆速度对基于IEEE 802.11p性能影响较大,而车流密度对其性能影响较小,并且在低速情况下,车流密度对IEEE802.11p性能无显著影响.

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来源
《计算机技术与发展》 |2018年第12期|29-33|共5页
作者
WANG Run-min; LIU Ding-bei; HU Jin-chao;
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作者单位

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正文语种 chi
中图分类计算机软件;
关键词
车辆自组织网络; IEEE 802.11p(协议); 传输频率; 车流密度; 车辆速度;

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