基于模糊证据推理的地铁深基坑施工风险评价

周春海

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为科学地评估地铁深基坑施工风险,提出了一种基于模糊证据推理(FER)的地铁深基坑风险评估方法。首先,设置专家权重指标并归一化计算专家权重;然后,运用有效组合建立风险等级与模糊隶属函数的一一对应关系;最后,通过证据推理算法聚合所有危险事件的风险水平来评估地铁深基坑项目的总体风险水平。并通过南宁地铁5号线降桥站深基坑实例验证了该评价模型的科学可行性。

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来源
《工程建设与设计》 |2023年第19期|91-94|共4页
作者
周春海;
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作者单位

广西高速公路发展中心南宁分中心;

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正文语种 chi
中图分类基础工程;
关键词
地铁车站; 深基坑; 风险评估; 模糊-证据推理;

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