城市立交匝道的车-桥耦合振动响应分析

胡文军; 王培森; 韩小舟

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城市立交匝道的车-桥耦合振动响应分析

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摘要

依托工程实例,建立匝道车-桥耦合系统振动分析的数值仿真模型.利用大型通用软件ANSYS建立桥梁的动力模型,进行匝道的结构动力特性分析.通过对作用于匝道的车辆荷载进行具体分析,并依据车-桥耦合振动理论建立三维车桥计算模型,考虑双轴车辆的轴距、行车速度、车-桥质量比对桥梁振动响应的影响,针对不同车型、不同的自振频率,导致不同的激励频率.分析表明:采用双轴车辆模型研究车-桥耦合系统的振动更安全、可靠,能真实、有效地分析车耦桥合系统间的振动,反映耦合系统振动的实际情况,揭示车-桥耦合系统振动的实质.

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来源
《工程建设与设计》 |2018年第1期|91-94|共4页
作者
胡文军; 王培森; 韩小舟;
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作者单位

山东建筑大学交通工程学院,济南250101;

山东建筑大学土木工程学院,济南250101;

天津大学建筑工程学院,天津300072;

山东建筑大学土木工程学院,济南250101;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类 U441+3;
关键词
匝道; 车-桥耦合振动; 结构动力特性分析; 响应分析;

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