9号直尖轨道岔接头冻结的可行性分析

陈鹏; 王进; 孙大新; 郭满鸿

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9号直尖轨道岔接头冻结的可行性分析

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针对城市轨道交通既有线上9号直尖轨道岔无缝化的需求,通过建立道岔有限元分析模型,对道岔接头冻结的可行性进行了理论研究.研究表明:当轨温变化幅度不超过一定限度时,接头仍具备冻结的可能性.地下线轨温变化范围一般较小,今后可考虑将此类道岔的接头冻结.地面及高架线因温度变化较大,不建议对此类道岔的接头进行冻结.

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来源
《工程建设与设计》 |2012年第2期|114-116|共3页
作者
陈鹏; 王进; 孙大新; 郭满鸿;
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作者单位

北京城建设计研究总院有限责任公司,北京100037;

北京城建设计研究总院有限责任公司,北京100037;

北京城建设计研究总院有限责任公司,北京100037;

南京地下铁道有限责任公司运营分公司,南京210012;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类尖轨与尖轨附加器、护轨;
关键词
城市轨道交通; 直尖轨道岔; 冻结; 有限元;

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