超大跨度隧道支护体系监测分析

王德志

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超大跨度隧道支护体系监测分析

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随着经济的快速发展和公路交通运输量的逐渐提高,原有双洞4车道、双洞6车道隧道已不能够满足交通运输和人民出行需求.超大跨度隧道结构具有扁平、大跨、薄拱等特点,其围岩荷载分布和支护力学特性复杂,结构稳定性差.论文以滨莱高速公路淄博西至莱芜段改扩建工程为例,介绍了大跨度隧道支护体系的监测结果与优化建议,旨在为今后研究和建设提供参考.

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来源
《工程建设与设计》 |2019年第13期|121-123|共3页
作者
王德志;
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作者单位

中交第三公路工程局有限公司第四工程分公司;

重庆401120;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类隧道施工及运用监测;
关键词
超大跨度隧道; 隧道支护; 监测分析;

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