高铁隧道拱部防水板切割衬砌缺陷整治技术

樊永杰

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高铁隧道拱部防水板切割衬砌缺陷整治技术

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针对西南地区设计速度200km/h高铁线路的某双线隧道拱部存在大面积防水板切割衬砌缺陷,通过现场调查、工程类比提出了快速微创整治方案,经施工组织和工程实践,可知:基于对微创修缮的理念,提出了一种充分利用既有衬砌的承载能力,通过改造局部结构以改善隧道衬砌整体受力状态,并施作锚杆/植筋+钢筋柬+双层钢筋网+喷纤维混凝土进行补强的整治方法;经工程实施验证整治方案可有效消除隧道的安全隐患,保证线路和隧道的运营安全;通过施工组织和施工过程管控,使得在高铁运营有限的天窗点时间内达到了较好的整治效果和经济效益,可为隧道类似缺陷和病害整治提供借鉴.

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来源
《工程建设与设计》 |2020年第14期|91-94|共4页
作者
樊永杰;
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作者单位

中国铁路成都局集团有限公司成都610081;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类 U25;
关键词
高铁隧道; 拱部; 防水板切割衬砌; 缺陷整治; 微创修缮;

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