高速铁路高墩连续刚构梁体线形监控总结

高洪生; 马跃原; 李金; 李小伟

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高速铁路高墩连续刚构梁体线形监控总结

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当前由于在用预应力混凝土结构进行连续刚构桥施工中,其工序与阶段较多,施工各阶段互相影响,而且互相影响又有不同,随着浇筑混凝土过程的持续变化致使施工各阶段的内力和位移产生偏离设计值的情况,或者超过设计允许的内力与位移值,必须及时采用有效施工控制措施并结合实际需要进行调整,避免成桥状态的梁体线形、内力与设计要不满足设计要求或者在施工过程中造成结构的不安全问题的产生。依托柳家河大桥工程,对本梁体线形监控包括2个方面的内容:梁的变形控制与内力控制。针对高墩刚构梁的结构与施工特点,刚构梁部的施工监控本工程采用预测控制的方法。

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来源
《施工技术（中英文）》 |2018年第s1期|1112-1116|共5页
作者
高洪生; 马跃原; 李金; 李小伟;
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作者单位

中交一航局第五工程有限公司;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类桥梁试验观测与检定;
关键词
桥梁工程; 连续刚构桥; 线形监控; 变形控制; 内力控制;

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