基于数值模拟研究淤泥土地层中基坑开挖对下部地铁隧道的影响

常晨曦; 方速昌; 罗海柔; 谢卓吾

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基于数值模拟研究淤泥土地层中基坑开挖对下部地铁隧道的影响

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针对深圳某机场项目捷运隧道基坑下部为正在运行的地铁11号线,基坑施工过程中不但要保证基坑的安全,同时也要保证地铁的正常运行。本文在施工前利用有限元分析软件对基坑开挖的全过程进行了动态模拟,分析周围地层和地铁隧道的变形情况,研究了咬合桩+内支撑支护方案对基坑开挖过程中下部地铁隧道变形的保护强度。通过分析发现,基坑底部土体隆起值1.53cm,隧道最大变形8mm,均符合相关要求。

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来源
《施工技术》|2019年第S01期|207-209|共3页
作者
常晨曦; 方速昌; 罗海柔; 谢卓吾;
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作者单位

中国建筑第八工程局有限公司华南分公司,广东广州510665;

西安科技大学建筑与土木工程学院,陕西西安710600;

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正文语种 chi
中图分类地下铁路;施工方法;
关键词
基坑; 支护; 地铁保护; 有限元分析;

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