全球集装箱航运业今、明年极度看好亚欧线

刘有钟

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@@ 以中国经济发展出现飞跃局面为主因,全球航运业得以走出低谷,迅速复苏,现在已经很少见到班轮公司老总们愁面苦脸的模样了.今年年初以来全球集装箱班轮经营大户连续订造大船与增设新航线.新增的航线中多集中于以中国大陆为中心的亚美线与亚欧线.但今年下半年起,出现明显地拥向亚欧线之趋势.最典型的事例是,有的大船东在其所订的新船还需等待3年才能到手,就表示这些新船将投入欧亚线,可见其热切之心.另一个典型事例是以经营亚洲区域性集装箱航运为主的中型船东们也在想投入这条航线,以此开辟新领地.

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来源
《集装箱化》 |2003年第12期|22-23|共2页
作者
刘有钟;
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作者单位

上海航运交易所;

上海;

200082;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类交通运输经济;
关键词
集装箱航运业; 亚欧航线; 航线开发; 经营理念; 集装箱量;

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