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“穆勒雄鹰”号破票事件处理经过及思考

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摘要

正常情况下,同一提单号下的所有出口集装箱应当“同出同退”,即要么全部出运,要么全部退载;但在航运实务中,船舶可能因遭遇恶劣天气而未完成全部装卸作业就离港,或出口集装箱因故被错装、漏装,从而导致同一提单号下的出口集装箱部分出运、部分退载,这种情况在海运集装箱出口业务中被称为“破票”。

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来源
《集装箱化》 |2022年第6期|7-8|共2页
作者
郑巍伟;
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作者单位

中国厦门外轮代理有限公司;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类水路运输经济;
关键词
出口业务; 出口集装箱; 装卸作业; 事件处理; 海运集装箱; 恶劣天气; 提单;

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