多孔介质中稠油氧化结焦研究现状及展望

黄熠泽; 胡绍彬; 孙铭泽

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多孔介质中稠油氧化结焦研究现状及展望

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蒸汽超覆和窜流使蒸汽低效或无效循环,严重影响蒸汽驱开采效果?寻找廉价有效的蒸汽转向剂成为改善稠油蒸汽驱中后期开采效果的迫切需求?通过文献分析可知,多孔介质中的低温氧化反应有利于稠油结焦生成沥青或焦炭沉积?因此,在优化的条件下向地层注入空气,使其与稠油就地发生反应,利用生成的沥青或焦炭沉积堵塞蒸汽超覆和窜流通道,迫使后续注入的蒸汽转向?提高蒸汽驱波及效率?为充分发挥将空气作为稠油蒸汽驱间接封堵转向剂的潜力,给稠油蒸汽驱中后期蒸汽深部转向调控提供技术支持,应深入开展稠油蒸汽驱汽窜通道中剩余稠油性质变化?剩余稠油氧化结焦反应特征?剩余稠油量及氧化反应条件与结焦量的关系、结焦量对多孔介质渗流特性的影响规律等方面的研究,优化空气注入时机、注入方式、注入量以及反应条件等相关参数.

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来源
《当代化工》 |2020年第4期|664-667703|共5页
作者
黄熠泽; 胡绍彬; 孙铭泽;
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作者单位

东北石油大学石油工程学院黑龙江大庆 163318;

东北石油大学石油工程学院黑龙江大庆 163318;

提高油气采收率教育部重点实验室(东北石油大学) 黑龙江大庆 163318;

东北石油大学石油工程学院黑龙江大庆 163318;

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正文语种 chi
中图分类油田应用化学;
关键词
稠油; 注空气; 蒸汽驱; 氧化结焦反应; 波及效率;

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