MPC-based torque control of permanent magnet  synchronous motor for electric vehicles via  switching optimization

Bingtao REN; Hong CHEN; Haiyan ZHAO; Wei XU

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MPC-based torque control of permanent magnet synchronous motor for electric vehicles via switching optimization

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以便有效地在电的车辆(EV ) 完成转矩需求，这份报纸基于模型论述转矩控制策略为永久磁铁的预兆的控制(MPC ) 二水平的三阶段的 inverter 驾驶的同步马达(PMSM ) 。集中的控制策略在 MPC 框架被建立追踪转矩需求和还原剂精力损失，由直接优化 inverter 的开关状态。为了快决定最佳的控制，在预兆的过程定序，一棵寻找的树被造由动态编程(DP ) 寻找最佳的输入算法根据 optimality 的原则。然后，我们设计一个修剪的方法检查能进入下一个预兆的环以便减少的候选人输入输入序列的评估的计算负担。最后，不同条件上的模拟结果显示建议策略能完成在控制性能和计算效率之间的折衷。

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来源
《控制理论与应用：英文版》 |2017年第2期|138-149|共12页
作者
Bingtao REN; Hong CHEN; Haiyan ZHAO; Wei XU;
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作者单位

State Key Laboratory of Automotive Simulation and Control;

Jilin University;

Changchun Jilin 130025;

China;

Department of Control Science and Engineering;

Jilin University;

Changchun Jilin 130025;

China;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类微型计算机;机车动力学与稳定性;
关键词
电机转矩; 永磁同步; 电动汽车; MPC; 优化控制; 模型预测控制; 最优输入; 计算效率;

MPC-based torque control of permanent magnet synchronous motor for electric vehicles via switching optimization

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