航空发动机多模型预测滑模控制

苗卓广; 谢寿生; 王磊; 彭靖波; 翟旭升

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航空发动机多模型预测滑模控制

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针对航空发动机是一个不确定性的强非线性系统,借鉴多模型方法和预测控制思想,提出了航空发动机多模型预测滑模控制。对航空发动机飞行包线进行划分,建立了航空发动机状态空间多模型;对每个模型分别设计了预测滑模控制器,以滑模轨迹为预测模型,进行滚动优化、反馈校正求取控制量,并根据前几时刻与发动机的匹配程度选择当前时刻的控制器;推导出了其稳定性的条件。仿真结果表明,所设计的控制器控制效果令人满意,能有效抑制参数摄动和干扰的影响。

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来源
《推进技术》 |2012年第3期|472-477|共6页
作者
苗卓广; 谢寿生; 王磊; 彭靖波; 翟旭升;
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作者单位

空军工程大学工程学院;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类自动控制系统;
关键词
航空发动机; 多模型; 滑模控制; 预测控制; 飞行包线;

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