固体火箭冲压发动机补燃室硅基绝热层烧蚀模型

李理; 杨涛; 程兴华; 杨林

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为了评估固冲发动机硅基绝热层的烧蚀性能,对硅基绝热层的烧蚀形成机制进行了分析并建立了数值模型。硅基绝热层烧蚀由气动冲蚀,化学烧蚀,颗粒剥蚀三个部分构成。数值结果表明,硅基绝热层失效的主要原因是气动冲蚀,化学烧蚀与颗粒剥蚀影响较小。理论计算同试验获得的烧蚀形态基本吻合,冲压发动机严重烧蚀部位在进气道两侧的下游区域。从结构设计上看,冲压发动机防隔热设计的重点应是降低冲压发动机气流冲蚀影响。

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来源
《推进技术》 |2012年第3期|450-454|共5页
作者
李理; 杨涛; 程兴华; 杨林;
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作者单位

国防科技大学航天与材料工程学院;

73101部队;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类固体推进剂火箭发动机;
关键词
冲压发动机; 绝热层; 烧蚀; 数值仿真;

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