具有通用膜厚方程径向轴承的动力学研究

魏思远; 庞晓平; 牛坤

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具有通用膜厚方程径向轴承的动力学研究

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摘要

针对基于泛函集成理论并以通用膜厚方程系数为优化变量,以最大承载力为优化目标得到的圆轴承和非圆轴承进行动力特性及稳定性研究。采用有限差分法Matlab编程求解动态扰动压力的雷诺方程,分别计算基于通用膜厚方程的圆轴承和非圆轴承动力特性系数,采用数值分析方法研究二者的稳定性。同时运用通用有限元软件ANSYS对转子系统进行动力学模态分析,得到固有频率和临界转速。研究结果表明:无量纲承载力在0.619 0之前非圆轴承稳定性更好,在此之后圆轴承稳定性更好。最大承载力状态下,圆轴承的临界转速大于非圆轴承的临界转速。因此,以泛函集成理论为基础的轴承形状优化应该在保证一定承载力的条件下,以稳定性为优化目标,寻求性能更优的轴承。

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来源
《机械设计》 |2014年第7期|59-64|共6页
作者
魏思远; 庞晓平; 牛坤;
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作者单位

重庆大学机械传动国家重点实验室;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类动压轴承;
关键词
动压径向轴承; 动力学; 临界转速; ANSYS;

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