基于RAMSIS仿真的高速列车驾驶界面人机工效评估

王洪宝; 王金; 支锦亦; 王超

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基于RAMSIS仿真的高速列车驾驶界面人机工效评估

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为保证高速列车驾驶界面设计方案符合人机工效要求,提出基于虚拟仿真分析的高速列车驾驶界面评估方法。采用CATIA软件构建列车驾驶室数字模型,导入RAMSIS虚拟仿真软件,从人机尺寸、舒适性、可达性、视野4方面分析驾驶界面的人机特性,将仿真结果和行业标准作为评估准则,用于高速列车驾驶界面的人机工效评估。将该方法运用于某标准动车组驾驶界面设计方案的人机工效评估。结果表明:该型驾驶界面符合标准,满足第5百分位到第95百分位驾驶者的人机工效要求。该虚拟评估方法便捷可行,为高速列车驾驶界面设计方案的筛选和改进提供了有效手段。

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来源
《机械设计》 |2020年第1期|128-134|共7页
作者
王洪宝; 王金; 支锦亦; 王超;
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作者单位

中车长春轨道客车股份有限公司;

西南交通大学建筑与设计学院;

西南交通大学人-机-环境系统设计研究所;

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正文语种 chi
中图分类司机室;
关键词
高速列车; 驾驶界面; 人机工效评估; 虚拟仿真;

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