基于热机耦合的缸孔-活塞系统优化设计

祖炳锋; 侯力玮; 徐玉梁; 王振; 李腾; 白杨

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基于热机耦合的缸孔-活塞系统优化设计

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针对某款四缸柴油机搭建了活塞动力学模型。通过计算活塞温度场,分别得出活塞在温度应力与缸内燃气压力下的变形,同时计算得出缸孔在螺栓预紧力与热载荷下的变形量,得到热机耦合下的活塞型线与缸孔型线。在此基础上对缸孔-活塞系统进行优化设计,在额定工况(3 200 r/min,110 kW)下摩擦损失功率(P_f)降低了8.13%,活塞敲击动能降低38.6%,在最大转矩点工况下各性能也得到改善。

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来源
《机械设计》 |2018年第4期|8-14|共7页
作者
祖炳锋; 侯力玮; 徐玉梁; 王振; 李腾; 白杨;
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作者单位

天津大学机械工程学院;

天津大学内燃机研究所;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类机械设计;
关键词
热机耦合; 配缸间隙; 活塞销偏置; 裙部型线; 摩擦损失功率; 敲击动能;

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