考虑电机热耦合对纯电动客车整车经济性能的影响

张文博; 侯亮; 王少杰; 卜祥建

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为了探究电机温度的变化对纯电动客车整车经济性能存在的影响,提出了开展基于电机热耦合的整车建模方法研究,并在考虑电机热耦合的情况下,研究电机温度变化对纯电动客车整车经济性能的影响情况。首先,利用ANSYS软件进行电机模型的热仿真分析,获得电机的温升变化参数作为验证Simulink整车建模仿真的热分析结果准确性的依据;然后,基于Simulink软件构建纯电动客车的电机热耦合模型,为研究电机温升对整车经济性能影响奠定基础;最后,在考虑电机热耦合情况下,开展电机温升对纯电动客车整车经济性能影响的仿真研究,并与台架试验进行对比分析。研究结果表明,在同等工况下,电机温度过高的时候,其百公里耗电量减少,行驶路程减少,电池剩余电量百分比(SOC)增大,续驶里程增大。

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来源
《机械设计》 |2021年第12期|12-20|共9页
作者
张文博; 侯亮; 王少杰; 卜祥建;
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作者单位

厦门大学机电工程系;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类整车性能计算;
关键词
纯电动客车; 整车经济性; 整车模型; 电机热耦合; SIMULINK仿真;

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