基于有限元法的商用车后部防护装置碰撞安全设计

尹长城; 王乙牟; 李青春; 袁辉

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基于有限元法的商用车后部防护装置碰撞安全设计

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建立了商用车后部防护装置的有限元模型,依据国家相关法规进行了原方案的静力和碰撞仿真分析,结果表明:最大水平侵入量不能满足法规要求,通过力学理论建立近似等效模型验证了有限元模型的准确性。文中提出了一种能量衰减式改进后部防护装置,有限元计算结果表明:各项性能能够满足法规要求。在此基础上,采用正交试验设计建立改进方案的近似模型,借鉴遗传算法技术进行多目标优化,达到了减重的目的。最后,以优化后的防护装置为研究对象,建立了轿车-商用车追尾碰撞模型。根据IIHS追尾试验标准进行不同偏置率和不同角度下的碰撞仿真计算,结果表明:该防护装置在严苛工况下能够防止轿车钻入,减少了对轿车乘员的伤害。

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来源
《机械设计》 |2023年第7期|121-130|共10页
作者
尹长城; 王乙牟; 李青春; 袁辉;
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作者单位

湖北汽车工业学院汽车工程学院;

襄阳达安汽车检测中心有限公司;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类 U467.14;
关键词
后部防护装置; 碰撞仿真; 优化分析; 有限元法;

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