交通运输业“营改增”的减税效应:问题与对策

杨志安; 李宝锋

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交通运输业“营改增”的减税效应:问题与对策

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交通运输业是首批进入"营改增"试点的行业,其税改的减税效应与其他行业有着显著差异。通过对"营改增"后交通运输业整体税负及财务影响的测算可以看出,"营改增"并未使交通运输业整体税负明显降低,甚至还有提高。总体上,"营改增"后交通运输业主要面临增值税税率偏高和进项税额不足的问题。因此,一方面,对交通运输企业而言,应合理选择增值税纳税人身份;努力提高会计核算水平,尽可能多地取得增值税专用发票。另一方面,国家在税收政策上应适当降低交通运输业的增值税税率,适当降低一般纳税人的设立标准。

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来源
《税务与经济》 |2017年第6期|78-83|共6页
作者
杨志安; 李宝锋;
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作者单位

辽宁大学经济学院;

辽宁沈阳110036;

河南科技大学管理学院;

河南洛阳471023;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类税收;
关键词
交通运输业; 营改增; 减税效应;

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