高超声速飞行器中的乘波设计综述

戴今钊; 汤继斌; 陈海昕

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乘波体凭借升阻比高、便于参数化、能够辅助吸气式动力系统进行来流预压缩等优势,在高超声速飞行器设计领域具有重要价值。回顾了历史上采用乘波设计的高超声速飞行器的著名案例,梳理了乘波体设计方法的发展历程,整理了研究者们提出的多种具备亚声速飞行能力的乘波体-机翼组合体和涡升力乘波体构型,介绍了一种针对两级入轨任务设计的具有乘波前体的宽速域飞行器设计方案,通过将该飞行器在飞行马赫数0.35、2、6三种工况下的气动性能与相似布局的尖前体飞行器进行比较,直观展示采用乘波设计的飞行器在宽速域下的性能特点。

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来源
《战术导弹技术》 |2021年第4期|1-15|共15页
作者
戴今钊; 汤继斌; 陈海昕;
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作者单位

清华大学航天航空学院;

北京100084;

北京空天技术研究所;

北京100074;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类 V221.3;
关键词
乘波体; 高超声速飞行器; 宽速域; 两级入轨; 飞行器设计;

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