船用柴油机配气机构动力学分析及滚轮改进设计

唐文献; 张琼宇; 张建; 刘利军; 王奎

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船用柴油机配气机构动力学分析及滚轮改进设计

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基于虚拟样机技术,利用内燃机动力学专业软件Virtual Engine建立某船用柴油机配气机构的动力学模型。应用离散化的柔体动力学模型进行运动学和动力学仿真计算,分析了配气机构在不同工况下的动力学特性,并对滚轮进行改进设计。分析结果表明:该配气机构动力学特性良好,滚轮改进设计后接触应力有所降低,可靠性得到了提高。

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来源
《船舶工程》 |2014年第4期|34-37|共5页
作者
唐文献; 张琼宇; 张建; 刘利军; 王奎;
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作者单位

江苏科技大学机械工程学院;

江苏镇江212003;

沪东重机股份有限公司;

上海200129;

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正文语种 chi
中图分类船舶结构强度;
关键词
柴油机; 配气机构; 多体动力学; 虚拟样机;

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