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复合材料冲击损伤当量化模拟及剩余压缩强度研究

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文中针对复合材料层合板冲击后剩余压缩强度进行预测。综合考虑冲击造成的分层和凹坑损伤,提出一种层合板冲击损伤的当量化方法,并用该方法构建有限元模型,确定损伤各区域的材料折减,进行剩余压缩强度有限元计算。结果表明,基于本方法的有限元模型,计算精度大大提高,可适用于工程上对层合板冲击损伤的剩余强度预测。

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来源
《飞机设计》 |2019年第3期|33-38|共6页
作者
王大山;
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作者单位

沈阳飞机设计研究所;

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正文语种 chi
中图分类航空用材料;复合材料;
关键词
复合材料层合板; 低速冲击; 损伤当量化; 剩余压缩强度预测;

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