铁路桥下采煤地表变形预计及治理研究

王宏岩

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小康煤矿S2N7综采放顶煤工作面上部有铁路桥穿过,为最大限度回收煤炭资源和保证上部铁路桥的安全、稳定运行,结合小康煤矿的实际生产情况,通过现场踏勘、计算机模拟和三维数字建模的方式对S2N7综采放顶煤工作面采后的地表变形进行了预计,提出了铁路桥维修加固技术措施。预计结果表明工作面开采结束后铁路桥的最大下沉值为3.3 m,铁路桥通过采取“桥改涵”改造加固和安全管理措施后,保证了桥面上方车辆的正常通行和桥下过水。

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来源
《煤炭技术》 |2021年第8期|37-40|共4页
作者
王宏岩;
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作者单位

中煤科工集团沈阳设计研究院有限公司;

沈阳100015;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类岩层移动;
关键词
铁路桥; 地表变形; 维修加固; 桥改涵;

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