高强汽车钢板焊接接头的组织与性能

班孝东

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汽车用双相钢的焊接问题主要来自于焊接过程中的热影响区的软化行为。本文以汽车用DP980双相钢为研究对象,采用半导体激光焊与YAG激光焊接法分析了焊接过程中焊接接头的硬度分布特征及规律,并分析了焊接软化区的显微组织特征,研究了母材与焊接件的力学性能与断面形貌。试验材料DP980双相钢的YAG激光焊缝的硬度、软化区的硬度及焊缝的抗拉伸性能均优于半导体激光焊接。

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来源
《金属热处理》 |2014年第5期|18-21|共4页
作者
班孝东;
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作者单位

山东交通学院汽车工程学院;

山东济南250023;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类焊接接头的力学性能及其强度计算;
关键词
汽车; 高强钢; 焊接;

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