整体复合材料结构分层特性研究进展(二)

马存旺; 李志国; 鲁国富; 吴伟伟

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整体复合材料结构分层特性研究进展(二)

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整体复合材料件越来越多地被用作现代航空航天器的主承力结构,而分层是其最易出现的破坏形式。本文作为整体复合材料结构分层特性综述的第二部分,重点介绍了虚拟裂纹闭合技术和内聚区模型。论文首先对虚拟裂纹闭合技术的发展历史、基本公式和进行数值计算时需要注意的问题进行了阐述,介绍了该方法在复合材料分层研究中的最近应用情况。其次,详述了内聚区模型的发展历史、本构关系、界面参数,并对最近的应用情况进行了介绍。

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来源
《飞机设计》 |2014年第6期|32-41|共10页
作者
马存旺; 李志国; 鲁国富; 吴伟伟;
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作者单位

中国航天空气动力技术研究院;

北京100074;

中航工业特种飞行器研究所;

湖北荆门448035;

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正文语种 chi
中图分类非金属复合材料;
关键词
复合材料结构; 研究方法; 破坏准则; 分层疲劳;

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