橡胶轮胎跨座式单轨车辆力学性能分析

沈龙江; 张建全

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橡胶轮胎跨座式单轨车辆力学性能分析

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建立了跨座式单轨车辆理论模型和动力学模型,分析了单轨车辆的运动状态特别是轮胎的受力情况。仿真结果表明,导向轮和稳定轮需要结合轮胎性能设置合理的预压力,以保证车辆的抗倾覆稳定性和运行安全性,并避免过大地增加车辆的运行阻力;通过对3种导向轮与稳定轮的布置方案进行对比分析可知,合理地设计导向轮与稳定轮的布置方案,可以改变构架的转动中心,优化车辆的侧滚刚度和摇头刚度,从而改善车辆的运动状态和动力学性能,减小走行轮的侧滚角和侧偏角以及导向轮与稳定轮的侧滚角,改善轮胎的受力状态,从而减少轮胎的磨耗。

著录项

来源
《机车电传动》 |2019年第4期|22-26|共5页
作者
沈龙江; 张建全;
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作者单位

大功率交流传动电力机车系统集成国家重点实验室;

湖南株洲412001;

中车株洲电力机车有限公司;

湖南株洲412001;

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正文语种 chi
中图分类独轨铁路;
关键词
跨座式单轨车辆; 走行轮; 导向轮; 稳定轮; 动力学; 橡胶轮胎; 仿真分析;

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