平流层飞艇气动阻力的数值模拟及公式拟合

李天娥; 孙晓颖; 张中昱; 林国昌

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平流层飞艇气动阻力的数值模拟及公式拟合

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该文以某中间有圆柱段的平流层飞艇为研究对象,在验证数值模拟方法的基础上,分析了尾翼、长细比、高度及雷诺数对飞艇气动阻力的影响。基于参数分析,采用TableCurve3D软件拟合给出了该艇型在水平姿态下的气动阻力系数估算公式,且给出攻角对公式的修正。研究表明:水平姿态下,平均风压系数沿着艇体头部逐渐减小,中间圆柱段保持稳定,沿着尾部逐渐增加;沿着艇体方向,风压系数曲线斜率拐点出现在各段连接附近。尾翼及艇体对阻力系数的贡献值随着俯仰角的增大而增加,但艇体是主要的贡献者;气动阻力系数随着长细比和高度的增加呈现先减小后增加趋势,随着Re数(1.0×10~7~2.0×10~8)的增加而递减。

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来源
《工程力学》 |2017年第8期|249-256|共8页
作者
李天娥; 孙晓颖; 张中昱; 林国昌;
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作者单位

哈尔滨工业大学结构工程灾变与控制教育部重点试验室;

哈尔滨150090;

北京交通大学结构风工程与城市风环境北京市重点试验室;

北京100044;

哈尔滨工业大学国防科技重点实验室;

哈尔滨150090;

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正文语种 chi
中图分类气艇（飞艇）;
关键词
平流层飞艇; 气动阻力; 数值模拟; TableCurve3D公式拟合;

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