累积线性法在确定柔性机翼型架构型中的应用

邓扬晨; 李成刚; 李康; 李威

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累积线性法在确定柔性机翼型架构型中的应用

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针对大展弦比柔性机翼,在承受气动载荷时会出现几何大变形的问题,但以"小变形线性假设"为计算基础,就不再适合这些机翼的结构分析与优化等工作。对此,本文提出"累积线性法"来对这一问题进行结构建模与求解策略的研究,形成如下步骤:首先,运用"一次线性法"对巡航构型的机翼进行反向加载,获得机翼初始(近似的)生产构型;其次,按照"累积线性法"原理建立该构型下大展弦比柔性机翼力学模型,利用机翼结构模型在承受载荷前后的坐标变化来形成模型的更新格式;再次,将气动载荷、巡航构型与生产构型组合构建出收敛准则,并以机翼初始生产构型进行"累积线性法"的求解工作。数值仿真及分析表明:本文给出的方法可行并有效,为结构几何大变形结构分析与优化问题提供了新的思路。

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来源
《飞机设计》 |2016年第3期|1-5|共6页
作者
邓扬晨; 李成刚; 李康; 李威;
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作者单位

沈阳飞机设计研究所;

辽宁沈阳110035;

西北工业大学航空学院;

陕西西安710072;

沈阳航空航天大学航宇学院;

辽宁沈阳110136;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类机翼;
关键词
大展弦比; 柔性翼面; 几何大变形; 巡航构型; 生产构型; 累积线性;

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