基于码分多址和人体视觉的智能交通多终端信息互通技术研究

解淑英

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基于码分多址和人体视觉的智能交通多终端信息互通技术研究

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提出了一种全新的智能交通模型,该模型结合了传统的码分多址技术和可穿戴设备技术,利用可见光通信的基本理念和人体视觉的基本原理,为智能交通提供了一种低成本,高可靠性,易于实现的信息互通技术模型。该模型中,信息的发送端对可见灯光(信号灯,路灯,汽车刹车灯)进行基于码分多址的强度调制,不同终端的不同信息搭载于不同的地址中,信号的接收端搭载于人类(司机,行人)的可穿戴设备,并由该可穿戴设备通过对光的直接强度检测完成信号接收,对信号进行针对地址码的匹配滤波,从而完成对需求信息的提取。仿真结果表明该智能交通模型可以极大地保证信号传输的可靠性,在没有任何编码的情况下,系统达到10^(-3)误码率只需要-2dB的时隙信噪比。

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来源
《自动化与仪器仪表》 |2016年第7期|101-103|共3页
作者
解淑英;
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作者单位

烟台汽车工程职业学院;

山东烟台265500;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类电子计算机在公路运输和公路工程中的应用;
关键词
智能交通; 码分多址; 人体视觉;

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